Silinder induk klac merujuk kepada bahagian yang disambungkan ke pedal klac dan disambungkan ke penggalak klac melalui paip minyak. Fungsinya adalah untuk mengumpulkan maklumat perjalanan pedal dan menggunakan booster untuk memisahkan klac.
Semasa pemandu menginjak pedal kopling, rod tolakan omboh silinder induk untuk meningkatkan tekanan oli dan memasuki silinder roda melalui selang, memaksa tuas silinder roda mendorong garpu pelepas dan mendorong bantalan pelepas ke depan; semasa pemandu melepaskan pedal kopling, Tekanan hidraulik dilepaskan, garpu pelepasan secara beransur-ansur dikembalikan ke kedudukan asalnya di bawah tindakan pegas pengembalian, dan klac berada dalam keadaan terikat lagi.
