Description/kawalan

Parameter teknikal

Profil Syarikat

Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd. telah diasaskan pada tahun 1995, terletak di Tenggara China, bandar budaya yang dipanggil Quanzhou, di mana "Jalan Sutera" bermula. Quanzhou dikenali sebagai "bandar taman", dan menikmati persekitaran yang indah dan pengangkutan yang mudah.
Pada tahun 2008 lulus pensijilan sistem pengurusan kualiti antarabangsa ISO9001, pada tahun 2014 lulus sistem kualiti ISO/TS16949. Pasaran kami meliputi negara-negara dari Asia Tenggara ke Kawasan Timur Tengah, Eropah, Amerika dll.

Kenapa Pilih Kami

Kilang Kami
Xinlida ialah pengilang profesional dan pengeksport Alat Ganti untuk Bahagian Casis Auto Eropah dan Jepun, seperti Penggalak Klac, Penggalak Master Udara Brek, Kit Pembaikan, Kit Pin Raja, Tempat Duduk Trunnion dan sebagainya. Jiwa Xinlida ialah "profesionalisme, inovasi, kualiti dan dedikasi", berjalan dengan pengurusan perusahaan moden.

Sijil kami
SGS ISO9001, TUV ISO/TS16949

Peralatan Pengeluaran
Lapan mesin CNC PCS, Satu Mesin tuang Automotif, dan Satu Bilik Ujian

Produk Kami
Penggalak Klac, Penggalak Induk Udara, Injap Kaki, Injap Geganti, Penggalak Anjakan Kuasa, Pam Servo, Pam Hamba, Pam Induk, Kit Pembaikan Penggalak, Kit Pin Raja, Aci Trunnion, Tempat Duduk Trunnion, Aci Kipas, Belukar Trunnion, Pencuci Trunnion, Tali leher Rod End, Drag Link End dan sebagainya.

Silinder Induk Dan Penggalak Brek

Xinlida ialah pengeluar dan pengeksport Alat Ganti yang terkemuka dan mantap. Dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri, Xinlida telah membangunkan reputasi untuk menghasilkan produk berkualiti tinggi, perkhidmatan yang boleh dipercayai dan penghantaran yang cekap.

Brek Udara Silinder Utama

Kilang Xinlida kami berbangga untuk menyampaikan perkhidmatan pembaikan silinder induk brek udara berkualiti terbaik pada harga yang tiada tandingan.

Kos Pembaikan Silinder Induk Brek Udara

Kami memahami kepentingan brek yang selamat dan boleh dipercayai dan berhasrat untuk menyediakan penyelesaian pembaikan teratas kepada pelanggan kami.

Silinder Induk Brek Udara

Silinder induk brek udara
NO. XLD: XLD-10-001
PENERANGAN: BRAKE AIR MASTER ASSY (LONG) MITSUBISHI FV 413 FV415 T850 8DC9/6D22

Brek Air Master Assy

Penggalak induk udara brek trak auto, juga dikenali sebagai penggalak brek atau penggalak vakum, ialah peranti yang digunakan dalam sistem brek kenderaan, termasuk trak dan kereta, untuk meningkatkan daya yang dikenakan pada pedal brek.

Pam Vakum Brake Booster Universal

Jika anda sedang mencari cara yang berkesan untuk menaik taraf sistem brek kenderaan anda, jangan cari lagi daripada pam vakum penggalak brek universal.

Kos Penggalak Brek Pam Vakum

Penggalak Vakum Brek

Penggalak vakum brek berfungsi dengan meningkatkan jumlah daya yang dikenakan pada pedal brek apabila anda menekannya ke bawah.

Harga Pam Vakum Brek

Kilang kami sangat kukuh! Dengan barisan pengeluaran automatik termaju, pasukan teknikal peringkat tinggi dan sistem pengurusan kualiti yang ketat dan sempurna, kami komited untuk menyediakan pelanggan dengan produk dan perkhidmatan berkualiti terbaik.

Apakah Injap Brek Kaki?

Injap brek kaki anda adalah satu-satunya cara anda akan mengetahui berapa banyak tekanan yang dikenakan pada sistem brek. Akibatnya, mereka mesti mengetahui keupayaan peralatan dan penunjuk pada papan pemuka. Maklum balas kinestetik juga penting.
Injap brek kaki ialah komponen mekanikal asas yang bersambung dengan pedal brek kenderaan. Apabila pemandu memijak pedal brek, injap kaki terbuka dan memulakan proses brek. Injap kaki boleh dipasang sama ada pada bahagian dalam atau luar tembok api kenderaan atau di bawah lantai teksi. Injap biasanya dijual sebagai pedal tanpa pedal kaki, walaupun anda juga boleh memesan satu dengan pedal kaki dan pemasangan injap kaki.

Faedah Injap Brek Kaki

Peraturan Tekanan Udara
Injap brek kaki beroperasi dalam sistem brek udara, di mana udara termampat digunakan untuk memasukkan brek. Apabila pemandu menggunakan tekanan pada pedal brek, injap brek kaki memodulasi pelepasan udara termampat ke ruang brek.

Aplikasi Brek
Tekanan udara yang dilepaskan bergerak melalui garisan brek ke ruang brek yang terletak pada setiap roda. Tekanan ini menggerakkan mekanisme brek, menyebabkan mereka terlibat dan mencipta geseran dengan roda.

Nyahpecutan Kenderaan
Apabila brek masuk, kenderaan mula memecut. Tahap nyahpecutan adalah berkadar terus dengan tekanan yang dikenakan oleh pemandu pada pedal brek, dan injap brek kaki membantu mengawal tekanan ini.

Pelepasan Brek
Apabila pemandu melepaskan pedal brek, injap brek kaki membenarkan udara mengalir keluar dari ruang brek, melepaskan brek. Ini memastikan kenderaan dapat meneruskan pergerakan dengan lancar.

Ciri Keselamatan
Injap brek kaki selalunya menggabungkan ciri keselamatan, seperti sistem brek anti kunci (ABS), untuk mengelakkan roda terkunci semasa brek berat, meningkatkan kawalan kenderaan dalam situasi kecemasan.

Jenis Injap Brek Kaki

Injap Gabungan

Injap gabungan kadangkala dirujuk sebagai injap pengkadaran, dan sementara injap gabungan mengandungi injap pengkadaran, itu gambaran yang tidak lengkap tentang fungsi sebenar injap ini.

Injap Pembahagian Boleh Laras

Injap pembahagian boleh laras ialah pilihan yang bagus jika anda mencari lebih sedikit kawalan ke atas perkara yang akan dilakukan oleh brek anda. Injap ini digunakan dengan sendirinya dalam persediaan brek cakera-cakera, atau bersama-sama dengan injap pemeteran dalam persediaan brek cakera-drum.

Injap Pemeteran

Injap pemeteran digunakan dalam persediaan brek cakera-drum dan dipasang pada brek hadapan. Injap pemeteran bertanggungjawab untuk menahan tekanan pada brek cakera hadapan untuk membolehkan brek dram belakang mengejar, membantu mengelakkan nosedive.

Injap Baki

Injap sisa boleh digunakan untuk kedua-dua brek hadapan dan belakang. Injap sisa datang dalam dua saiz - 2 lbs. dan 10 lbs. – dengan masing-masing dikenakan pada brek cakera dan dram, masing-masing.

Bolehkah Anda Jelaskan Peranan Injap Brek Kaki dalam Sistem Brek Udara?

Dalam sistem brek udara, injap brek kaki memainkan peranan penting dalam mengawal penggunaan dan pelepasan brek pada kenderaan. Injap brek kaki biasanya terletak pada papan lantai pemandu, dan ia dikendalikan oleh pemandu menggunakan kaki mereka.

Kawalan Brek Utama
Injap brek kaki berfungsi sebagai mekanisme kawalan utama untuk brek servis kenderaan. Apabila pemandu menekan pedal brek dengan kaki mereka, ia mengaktifkan injap brek kaki, memulakan proses brek.

Modulasi Daya Brek
Injap brek kaki membolehkan pemandu memodulasi daya brek yang dikenakan pada kenderaan. Dengan melaraskan tekanan pada pedal brek, pemandu boleh mengawal jumlah tekanan udara yang dibekalkan ke ruang brek, dengan itu mengawal daya brek yang dikenakan pada roda.

Aplikasi Brek
Apabila pemandu menggunakan tekanan pada pedal brek kaki, injap brek kaki terbuka, membenarkan udara termampat mengalir dari takungan brek ke ruang brek. Ini, seterusnya, menyebabkan ruang brek menolak kasut brek atau pad pada drum atau cakera brek, mengakibatkan penggunaan brek.

Pelepasan Brek
Melepaskan tekanan pada pedal brek kaki menyebabkan injap brek kaki ditutup, memotong bekalan udara ke ruang brek. Ini membolehkan brek dilepaskan, dan kasut atau pad brek bergerak menjauhi drum atau cakera brek.

Pengaktifan Brek Kecemasan
Dalam sesetengah sistem brek udara, injap brek kaki mungkin juga mempunyai ciri brek kecemasan. Sekiranya berlaku kecemasan, penggunaan pedal brek kaki yang pantas dan kuat boleh mencetuskan penggunaan brek kecemasan, mengaktifkan brek dengan daya yang meningkat.

Bersambung dengan Brek Letak Kereta
Injap brek kaki selalunya direka untuk saling mengunci dengan sistem brek letak kereta. Ini memastikan brek letak kereta dilepaskan secara automatik apabila brek kaki digunakan dan dihidupkan apabila brek kaki dilepaskan.

Perlindungan Tekanan
Injap brek kaki mungkin termasuk ciri perlindungan tekanan untuk mengelakkan sistem kehilangan tekanan udara terlalu banyak. Injap perlindungan tekanan boleh campur tangan untuk mengekalkan tekanan udara yang mencukupi untuk operasi brek yang betul.

Sistem Dwi Litar
Dalam sesetengah kenderaan, terutamanya yang mempunyai sistem brek udara dwi-litar, injap brek kaki mengawal litar berasingan untuk brek hadapan dan belakang. Ini meningkatkan keselamatan dengan menyediakan keupayaan brek walaupun satu litar gagal.

Bagaimana Injap Brek Kaki Berfungsi

Dalam sistem brek kereta, Injap Brek Kaki memainkan peranan penting. Ia bukan sahaja elemen kawalan penting dalam sistem brek, tetapi juga komponen utama untuk memastikan keselamatan pemanduan.

Injap ini dikendalikan oleh kaki pemandu dan mengawal perubahan tekanan udara dalam sistem brek udara. Apabila pemandu menekan pedal brek, injap brek kaki terbuka, membenarkan udara termampat mengalir dari takungan udara ke ruang brek. Semasa proses ini, tekanan udara dihantar ke brek roda melalui satu siri paip dan injap, dengan itu menjana tork brek untuk memperlahankan atau menghentikan kenderaan.

Reka bentuk Injap Brek Kaki mengambil kira pelbagai faktor, termasuk saiz daya kendalian, kelajuan tindak balas brek dan kestabilan tekanan udara. Melalui struktur injap yang direka dengan teliti dan logik kawalan, ia boleh memberikan prestasi brek yang stabil dan boleh dipercayai di bawah keadaan pemanduan yang berbeza. Selain itu, injap juga mempunyai fungsi pelarasan automatik, yang boleh melaraskan output tekanan udara secara automatik mengikut keperluan brek untuk memastikan pengagihan daya brek yang sekata dan kesan terbaik.

Dalam sistem brek kereta, Injap Brek Kaki memainkan peranan yang penting. Ia bukan sahaja boleh bertindak balas dengan cepat untuk memecut atau memberhentikan kenderaan mengikut niat pemandu, tetapi juga memberikan daya brek yang mencukupi dalam situasi kecemasan untuk memastikan keselamatan pemanduan. Di samping itu, dengan mengawal perubahan tekanan udara dengan tepat, injap boleh mengurangkan haus dan penjanaan haba dengan berkesan semasa brek, meningkatkan hayat perkhidmatan dan kebolehpercayaan sistem brek.

Apakah Komponen Utama Sistem Injap Brek Kaki?

Sistem injap brek kaki dalam kenderaan adalah komponen penting dalam sistem brek, membolehkan pemandu mengawal penggunaan brek menggunakan kaki mereka. Sistem ini biasanya terdiri daripada beberapa komponen utama, masing-masing memainkan peranan tertentu dalam proses brek. Berikut ialah komponen utama sistem injap brek kaki:

Pedal Brek Kaki
Pedal brek kaki adalah bahagian sistem brek yang dikendalikan oleh pemandu dengan kaki mereka. Apabila pemandu menekan pedal brek, daya dihantar melalui sistem untuk menggerakkan brek dan memperlahankan atau memberhentikan kenderaan.

Injap Brek Kaki
Injap brek kaki, juga dikenali sebagai injap pedal brek atau injap pedal brek, ialah komponen utama yang menterjemahkan input mekanikal daripada pedal brek ke dalam tekanan pneumatik atau hidraulik yang diperlukan untuk menggerakkan sistem brek. Ia mengawal aliran udara atau cecair hidraulik ke ruang brek.

Takungan Bekalan
Takungan bekalan menyimpan udara termampat atau cecair hidraulik yang digunakan untuk menggerakkan brek. Dalam sistem brek udara, takungan bekalan adalah sebahagian daripada keseluruhan sistem brek udara dan dicas oleh pemampat udara.

Takungan Penghantaran
Takungan penghantaran disambungkan ke injap brek kaki dan menyimpan udara termampat atau cecair hidraulik pada tekanan yang diperlukan untuk brek. Ia memastikan bekalan tekanan yang sedia dan terkawal untuk penggunaan brek.

Injap Periksa
Injap sehala selalunya dimasukkan ke dalam sistem injap brek kaki untuk mengelakkan aliran balik udara atau cecair hidraulik. Ini membantu mengekalkan tekanan dalam sistem apabila pedal brek dilepaskan.

Ruang Brek
Ruang brek, juga dikenali sebagai penggerak brek, ialah peranti yang menukar tekanan daripada injap brek kaki kepada daya mekanikal untuk menggerakkan kasut brek atau pad. Dalam sistem brek udara, ruang ini mengandungi diafragma yang bergerak apabila tekanan dikenakan, menolak rod untuk mengaktifkan brek.

Kasut Brek atau Pad
Kasut brek (dalam sistem brek dram) atau pad brek (dalam sistem brek cakera) ialah komponen yang bersentuhan dengan dram atau cakera berputar untuk menghasilkan geseran dan memperlahankan kenderaan.

Komponen Brek Asas
Ini termasuk pelbagai komponen dalam pemasangan roda, seperti dram brek, kasut brek, spring dan pelaras dalam sistem brek dram, atau cakera brek, kaliper dan pad brek dalam sistem brek cakera.

Talian Brek dan Hos
Talian brek dan hos menghantar udara termampat atau cecair hidraulik dari injap brek kaki ke ruang brek. Mereka perlu tahan lama dan bebas daripada kebocoran untuk memastikan operasi brek yang betul.

Injap Perlindungan Tekanan
Dalam sistem brek udara, injap perlindungan tekanan mungkin ada untuk mengelakkan kehilangan tekanan sekiranya berlaku kebocoran besar, memastikan bahawa beberapa tekanan kekal untuk brek.

Suis Lampu Brek
Suis lampu brek adalah ciri keselamatan yang mengaktifkan lampu brek apabila pedal brek kaki ditekan, memberi isyarat kepada pemandu lain bahawa kenderaan itu perlahan atau berhenti.

Apakah Petua Penyelesaian Masalah untuk Injap Brek Kaki?

Injap brek kaki memainkan peranan penting dalam sistem brek kenderaan, terutamanya dalam sistem brek udara yang biasa digunakan dalam trak dan bas komersial. Injap ini mengawal penggunaan dan pelepasan tekanan udara untuk menggerakkan brek. Seperti mana-mana komponen automotif, injap brek kaki boleh mengalami masalah dari semasa ke semasa.

Menyelesaikan masalah
Periksa saluran udara untuk kerosakan, kekusutan atau tersumbat. Periksa kebocoran dalam sistem brek udara, termasuk pada injap brek kaki, saluran udara dan ruang brek. Sahkan bahawa pemampat udara beroperasi dengan betul dan mengekalkan tekanan yang mencukupi.

Brek Letak Kereta Tidak Berfungsi
Isu: Brek letak kereta mungkin gagal disambungkan atau dilepaskan.

Menyelesaikan masalah
Periksa injap brek letak kereta dan komponen yang berkaitan untuk kerosakan atau haus.
Periksa tekanan udara dalam sistem brek letak kereta.
Sahkan bahawa mekanisme pelepas brek letak kereta berfungsi dengan betul.

Tindak Balas Brek Tertunda
Isu: Kelewatan dalam tindak balas brek apabila pedal brek kaki ditekan.

Menyelesaikan masalah
Periksa kebocoran udara dalam sistem injap brek kaki.
Periksa pautan pedal brek kaki dan mekanisme injap untuk pengikatan atau halangan.
Pastikan pemampat udara memberikan tekanan yang mencukupi.

Perjalanan Mengayuh Berlebihan
Isu: Pedal brek kaki bergerak secara berlebihan sebelum brek masuk.

Menyelesaikan masalah
Periksa kebocoran udara dalam sistem yang boleh menyebabkan pembentukan tekanan yang perlahan.
Periksa pelaras kendur dan komponen brek untuk haus.
Laraskan pelaras kendur untuk memastikan pelepasan kasut brek yang betul.

Injap Brek Beku
Isu: Dalam cuaca sejuk, kelembapan dalam sistem brek udara boleh membeku, menyebabkan injap brek kaki menjadi tidak berfungsi.

Kilang Kami

Xinlida ialah pengilang profesional dan pengeksport Alat Ganti untuk Bahagian Casis Auto Eropah dan Jepun, seperti Penggalak Klac, Penggalak Master Udara Brek, Kit Pembaikan, Kit Pin Raja, Tempat Duduk Trunnion dan sebagainya. Jiwa Xinlida ialah "profesionalisme, inovasi, kualiti dan dedikasi", berjalan dengan pengurusan perusahaan moden. Pada tahun 2008 lulus pensijilan sistem pengurusan kualiti antarabangsa ISO9001, pada tahun 2014 lulus sistem kualiti ISO/TS16949. Pasaran kami meliputi negara-negara dari Asia Tenggara ke Kawasan Timur Tengah, Eropah, Amerika dll.

Soalan Lazim

S: Apakah fungsi brek kaki?

A: Brek kaki terletak di tengah antara pedal klac (di sebelah kiri) dan pedal pemecut (di sebelah kanan). Ia adalah sistem brek kereta yang paling berkuasa dan harus digunakan pada bila-bila masa anda ingin menghentikan kenderaan anda. Ia digunakan lebih kerap daripada brek tangan.

S: Apakah yang berlaku apabila injap kaki rosak?

A: Kebocoran: Injap kaki boleh mengalami kebocoran dari semasa ke semasa, yang boleh mengakibatkan tekanan air berkurangan atau kehilangan prima dalam sistem pam. Petua penyelesaian masalah: Periksa injap kaki untuk sebarang keretakan atau pengedap yang rosak. Gantikan mana-mana komponen yang rosak untuk memastikan pengedap yang betul dan mengelakkan kebocoran.

S: Apakah kawalan brek kaki?

J: Ia dikendalikan dengan menekan dengan kaki anda dan penting untuk mengawal kelajuan kenderaan atau membawanya ke berhenti sepenuhnya dengan cepat dan lancar. Brek kaki berfungsi dengan menggunakan tekanan hidraulik pada pad brek, yang kemudiannya diikat pada pemutar roda, memperlahankan kenderaan.

S: Di manakah letak brek kaki?

A: Kereta lain masih mempunyai pedal brek kaki. Ia terletak di bawah berhampiran pemecut dan pedal brek sebenar, dan anda menolaknya ke bawah dengan kaki kiri anda untuk memasukkannya. Untuk melepaskannya, anda hanya menolaknya dan kemudian melepaskannya.

S: Adakah brek kaki pada roda hadapan atau belakang?

A: Setiap kali, apabila pemandu menginjak pedal brek; daya hidraulik diagihkan antara roda hadapan dan belakang. Secara purata, 75% daripada daya diterima pada roda hadapan manakala 25% diterima pada roda kereta belakang.

S: Bagaimana anda tahu jika injap kaki anda rosak?

A: Injap kaki mempunyai tiga isu biasa: lukisan wayar, kekibaran cakera dan pembentukan sedimen dalam skrin. Dua isu pertama memerlukan pembaikan injap kaki, tetapi yang ketiga boleh diperbaiki tanpa menarik paip ke atas. Oleh itu, cuba menyelesaikan isu pembentukan sedimen mungkin merupakan langkah pertama yang terbaik untuk diambil.

S: Apakah fungsi utama injap kaki?

A: Injap kaki membantu memastikan pam sentiasa prima untuk menghentikan pam anda daripada terbakar. Ia adalah sejenis injap sehala tetapi digunakan pada hujung talian sedutan pam. Ingatlah untuk membeli injap kaki yang berkualiti kerana ia mungkin tidak mudah diakses selepas dipasang.

S: Adakah brek letak kereta sama dengan brek kaki?

J: Jawapan: Brek letak kereta, juga dipanggil brek kecemasan atau e-brek, ialah tuas tangan mekanikal atau brek kendalian kaki yang merupakan sistem brek sandaran. Ia terletak sama ada di antara dua tempat duduk hadapan atau di sebelah kiri pedal gas dan brek anda.

S: Apakah kelebihan injap kaki?

A: Injap kaki berguna kerana ia menghentikan sisa tenaga serta kerosakan pam air yang mungkin disebabkan oleh larian kering. Ia membolehkan pam beroperasi dengan kehilangan kuasa paling sedikit dalam situasi di mana air perlu diambil dari empangan dan dipindahkan merentasi jarak. …

S: Apakah yang menyebabkan injap kaki bocor?

A: Bahagian yang haus atau rosak: Lama kelamaan, pengedap getah dan gasket dalam injap boleh menjadi haus atau rosak, menyebabkan kebocoran. Pengumpulan serpihan atau sedimen: Jika serpihan atau sedimen terkumpul di dalam injap, ia boleh menyebabkan injap melekat, menghalangnya daripada menutup dengan betul dan mengakibatkan kebocoran.

S: Bahagian manakah brek kaki?

A: Pedal brek terletak di atas lantai di sebelah kiri pemecut. Apabila ditekan, ia menggunakan brek, menyebabkan kenderaan menjadi perlahan dan/atau berhenti. Anda mesti menggunakan kaki kanan anda (dengan tumit di atas tanah) untuk mengenakan daya pada pedal untuk menyebabkan brek masuk.

S: Adakah brek kaki depan atau belakang?

A: Brek kaki dan brek letak kereta terdiri daripada dua jalur brek pada bahagian kiri dan kanan pada kotak gear. Brek kaki yang dipaut secara mekanikal beroperasi terus pada keempat-empat roda, manakala brek tangan beroperasi pada roda belakang.

S: Apakah yang berlaku apabila injap kaki rosak?

S: Ke arah manakah injap kaki pergi?

A: Pasang injap sehala kaki secara menegak dengan anak panah dihalakan ke atas ke arah aliran cecair. Injap kaki hendaklah dipasang pada jarak menegak maksimum 25 kaki di bawah paip sedutan salur masuk pam.

S: Apakah injap brek kaki (injap brek perkhidmatan)?

A: Injap brek kaki ialah komponen penting dalam sistem brek hidraulik kenderaan. Ia diaktifkan oleh pedal brek dan bertanggungjawab untuk mengarahkan bendalir hidraulik (bendalir brek) ke kaliper brek atau silinder roda, yang kemudiannya memberi tekanan pada pad brek atau kasut, menyebabkan kenderaan menjadi perlahan atau berhenti.

S: Bagaimanakah injap brek kaki berfungsi?

A: Apabila anda menekan pedal brek, daya dihantar ke silinder induk brek, yang menolak bendalir brek melalui injap brek kaki. Injap kemudiannya mengedarkan bendalir ke brek hadapan dan belakang, memastikan daya diagihkan sama rata pada semua brek untuk kuasa berhenti yang seimbang.

Cool tags: injap brek kaki, pembekal injap brek kaki China, pengilang, kilang, Ruang brek udara, Roda Ekspander Brek untuk Trak, Pam Master Clutch untuk treler, Silinder brek ekzos untuk trak, Booster isyarat, Ruang brek udara trak