ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်သည်ယာဉ်၏ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်အတွင်းရှိအခြေခံအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီးချောမွေ့တည်ငြိမ်သောနှင့်လုံခြုံစိတ်ချရသောစီးနင်းမှုကိုသေချာစေရန်အဓိကအခန်းကဏ် playing မှပါ 0 င်သည်။ ဦး ဆောင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပေးသွင်းသူအနေဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များ၏ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့်အရေးပါမှုကိုကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပြီးခေတ်မီသောဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်သူတို့၏လုပ်ဆောင်မှုများ,
ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များ၏အခြေခံကိုနားလည်ခြင်း
၎င်း၏အဓိကအချက်မှာ A right သို့မဟုတ် blobone ဟုလည်းလူသိများသောထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းသည်ကားတစ်စီး၏ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်မှုနှင့်ဘီးကိုင်ထားသည့်ဆိုင်းငံ့ထားသည့်ဆိုင်းငံ့ထားသည့်ဆိုင်းဘုတ်အကြားချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်တြိဂံ (သို့) ပုံဖော်ဒီဇိုင်းဒီဇိုင်းရှိပြီးကားတစ်စီးသို့မဟုတ်ကား၏ sub-frame (sub) နှင့်ကား၏ဘောင် (2) ခုနှင့်စတီယာရင်လိမ်းဆေးသို့မဟုတ်ဘီးမှတ်တိုင်နှင့်ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုရှိသည်။
ထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်သည်ကား၏ခန္ဓာကိုယ်နှင့်သင့်လျော်သောညှိနှိုင်းမှုကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်ဘီးကိုတက်။ အောက်သို့ရွှေ့ပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။ အကြောင်းပြချက်များစွာအတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ပထမ ဦး စွာ၎င်းသည်လမ်းမျက်နှာပြင်မှထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်များနှင့်တုန်ခါမှုများစုပ်ယူရန်ကူညီသည်။ မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးသည် Bump သို့မဟုတ် pothole ကိုတွေ့သောအခါထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းသည်စက်ကိုဒေါင်လိုက်ရွှေ့ပြောင်းရန်ခွင့်ပြုသည်, ထိုအချိန်တွင်လှုပ်ရှားမှုကိုစိုစွတ်စေသောစုပ်စက်များနှင့်စမ်းရေတွင်းများကိုတိုက်ရိုက်ကူးစက်စေခြင်းမှတားဆီးခြင်းမှတားဆီးနိုင်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာထိန်းချုပ်မှုသည်ဘီးညှိမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက်အရေးပါသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်။ သင့်လျော်သောဘီးညှိမှုကတာယာများသည်အကောင်းဆုံးကိုင်တွယ်ခြင်း, ဒေါင်လိုက်နှင့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်လေယာဉ်များတွင်ဘီးလှုပ်ရှားမှုကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအားဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များသည်ဘီးများကိုကား၏ခန္ဓာကိုယ်နှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့်သက်ဆိုင်သောထောင့်မှန်မှန်ရှုထောင့်တွင်ထားရှိရန်ကူညီသည်။
ထိန်းချုပ်မှုလက်အမျိုးအစားများ
ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်များတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသောထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။
အထက်ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်
အထက်ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များကိုပုံမှန်အားဖြင့်နှစ်ဆတိုး - ခွင့်ပြုချက်သို့မဟုတ် MacPherson strut ဆိုင်းငံ့ထားစနစ်များတွင်တွေ့ရှိရသည်။ ၎င်းတို့သည်အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်ရေးလက်နက်အထက်တွင်တည်ရှိပြီးစတီယာရင်လက်ကိုင်၏အထက်ပိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အထက်ထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းသည်ကား၏ရှေ့မှောက်၌ကြည့်ရှုသည့်အခါ, ဒေါင်လိုက်မှစိမ်းလန်းစိုပြည်သည့်နေရာများသို့မဟုတ်ထွက်သည့်လက်စောင်းနေသောထောင့်ရှိသောဘီး၏ camber a ထောင့်ကိုထိန်းချုပ်ရန်အထောက်အကူပြုသည်။ Camber Angle ကိုချိန်ညှိခြင်းသည်တာယာ 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုကိုင်တွယ်ခြင်းအပေါ်သိသာထင်ရှားသောသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အနုတ်လက်ခဏာကင်မရာ (တာယာအစွန်အဖျား၏ထိပ်) သည်ထောင့်ကန်စင်တာကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။
အနိမ့်ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်
ထိန်းချုပ်မှုအနိမ့်ထိန်းချုပ်မှုသည်အထက်ပိုင်းထိန်းချုပ်ရေးလက်နက်များထက်ပိုကြီးပြီးပိုမိုအားကောင်းနေသည်။ ၎င်းတို့သည်စတီယာရင်လန်းဆန်း၏အောက်ပိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးယာဉ်၏အလေးချိန်ကိုထောက်ပံ့ရန်နှင့်အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်း, အထက်မှကြည့်ရှုသည့်အခါဘီးများညွှန်ပြသည့်အခါဘီး၏ခြေချောင်းထောင့်ကိုထိန်းချုပ်ရာတွင်ထိန်းချုပ်မှုလက်ရုံးသည်ဘီး၏ခြေချောင်းထောင့်ကိုထိန်းချုပ်ရာတွင်အဓိကအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်။ သင့်လျော်သောကြိုးနှင့်ကိုက်ညီသောမျဉ်းဖြောင့်ခြင်းနှင့်တာယာဝတ်ဆင်ရန်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
ကွဲပြားခြားနားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်များအတွက်ထိန်းချုပ်မှု၏အခန်းကဏ် role
နှစ်ဆ - Wishbone ဆိုင်းငံ့
နှစ်ဆတိုးသည့် - Wishbone ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်တွင်၎င်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုအထက်နှစ်ခုလုံးသည်ဘီး၏လှုပ်ရှားမှုကိုထိန်းချုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ နှစ်ဆ - Boybone ဒီဇိုင်းသည် Camber, Caster နှင့် Toe ခြေချောင်းများအားလုံးကိုလွတ်လပ်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည့်လွတ်လပ်စွာထိန်းချုပ်ခွင့်ပြုသည်။ ထိန်းချုပ်မှုလက်များသည်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူမှုများနှင့်စမ်းရေတွင်းများကိုကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင်ပင်ချောချောမွေ့မွေ့တည်ငြိမ်သောစီးနင်းမှုကိုပေးရန်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်စက်များနှင့် တွဲဖက်. လုပ်ဆောင်သည်။ ဘီးလှုပ်ရှားမှု၏တိကျသောထိန်းချုပ်မှုသည်တာယာ 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ခြုံငုံမော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်လည်းကူညီသည်။
macpherson strut ဆိုင်းထိန်း
Macpherson Strut ဆိုင်းငံ့ထားမှုစနစ်သည် ပိုမို. ထိရောက်သောဒီဇိုင်းဖြစ်သောထိရောက်သောဒီဇိုင်းဖြစ်သောထိရောက်သောဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ဤစနစ်တွင်အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းသည်ဘီး၏နှစ် ဦး နှစ်ဖက်လှုပ်ရှားမှုများကိုထိန်းချုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ Macpherterson Strut ရှိထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းသည်သင့်လျော်သောဘီးညှိမှုနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုကိုင်တွယ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ၎င်းသည်အလိုအ 0 ိုင်းကိုဆိုင်းငံ့ထားသည့်နှစ်ဆဖြစ်သော Doubler Dispons နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။
မြင့်မားသောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးလက်နက်၏အရေးပါမှု
ဆိုင်းငံ့ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများပေးသွင်းသူအနေဖြင့်ယာဉ်ထိန်းစနစ်များတွင်အရည်အသွေးမြင့်ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များကိုအသုံးပြုခြင်း၏အရေးကြီးမှုကိုကျွန်ုပ်တို့အလေးထားသည်။ ယုတ်ညံ့သောထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များသည်ကိုင်တွယ်ခြင်း, မညီမညာဖြစ်နေသောတာယာ 0 တ်ဆင်ခြင်းများအပါအ 0 င်ပြ problems နာအမျိုးမျိုးကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အရည်အသွေးမြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များကိုဇီဝဗေဒဆိုင်ရာသံမဏိသို့မဟုတ်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောတာရှည်ခံပစ္စည်းများနှင့်လူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအတွင်း၌ဖြစ်ပေါ်နေသောဖိစီးမှုများနှင့်အင်အားစုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိနေသည်။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောသင့်လျော်သော fitment နှင့် alignment ကိုသေချာစေရန်တိကျမှန်ကန်စွာဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်အရည်အသွေးမြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များသည်ရော်ဘာဘုရင့်ကဲ့သို့သောအဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များနှင့်အတူအဆင့်မြင့်သောအင်္ဂါရပ်များနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောတုန်ခါမှုနှင့်သက်တမ်းတိုးခြင်းဘဝကိုပေးသည်။
ဆက်စပ်သောဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ
လက်နက်ထိန်းချုပ်ရေးအပြင်အခြားအရေးကြီးသောရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများကိုချောချောမွေ့မွေ့နှင့်တည်ငြိမ်သောစီးနင်းမှုပေးရန်သူတို့နှင့် တွဲဖက်. အလုပ်လုပ်သောအခြားအရေးကြီးသောရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, [Trunnion Seat] (/ ဆိုင်းငံ့ခြင်း - အစိတ်အပိုင်းများ / လမ်းကြောင်း - trunnion - ထိုင်ခုံ - ထိုင်ခုံ - ထိုင်ခုံ) သည်ထိန်းချုပ်မှု၏လှုပ်ရှားမှုကိုထောက်ခံရန်နှင့်လမ်းညွှန်ရန်အထောက်အကူပြုသောအရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်တည်ငြိမ်သော mounting point ကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးပွတ်တိုက်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။
[Truck အတွက်နွေ ဦး ရာသီကြိုးကွင်း] (/ ဆိုင်းငံ့ခြင်း - အစိတ်အပိုင်းများ / နွေ ဦး - နွေရာသီ - Hanger - Truck.html) သည်အထူးသဖြင့်မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောယာဉ်များအတွက်နောက်ထပ်မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အရွက်များကိုကား၏ဘောင်ပေါ်သို့စမ်းရေတွင်းများသို့ပူးတွဲရန်, ရေတွင်းတစ်ဝှမ်း - ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသောနွေ ဦး ကြိုးသည်အရွက်စမ်းရေများသည်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်များနှင့်တုန်ခါမှုများကိုထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီးစီးနင်းသက်သောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်မော်တော်ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။
[Leaf Spring Shackle pin] (/ ဆိုင်းငံ့ခြင်း - အစိတ်အပိုင်းများ / အရွက် - အရွက် - အရွက် - အရွက် - အရွက် - နွေ ဦး - Pin.html) သည်အရွက်နွေ ဦး ဆိုင်းထိန်းစနစ်များရှိအရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အရွက်နွေ ဦး ကိုဘောင်သို့မဟုတ် 0 င်ရိုးကို frame သို့မဟုတ် Axle သို့ချိတ်ဆက်ထားပြီးယာဉ်များသည်မညီမညာဖြစ်နေသောမြေအနေအထားကိုရွေ့လျားနေသည့်အတိုင်းမဏ် and ်းမကျြနှာနှင့် flex သို့သွားခွင့်ပြုသည်။ Disport System ၏သမာဓိကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်အချိန်မတန်မီ 0 တ်ဆင်ခြင်းကိုတားဆီးရန်အရည်အသွေးမြင့်မားသောအရွက်တစ်ချောင်းခြေဆမ်းကွင်းဆက် PIN သည်အလွန်အရေးကြီးသည်။
ကောက်ချက်
ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်သည်ယာဉ်၏ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဆိုင်းငံ့ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများပေးသွင်းသူအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အရည်အသွေးမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကြာရှည်ခံမှုဆိုင်ရာအမြင့်ဆုံးစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးလက်နက်နှင့်အခြားဆိုင်းထိန်းကိရိယာများကိုထောက်ပံ့ရန်ကတိက 0 တ်ပြုထားသည်။ သင်ဟာမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး ဟုတ်မဟုတ်, သင့်ရဲ့မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ရန်ကြိုးစားနေသူတစ် ဦး သို့မဟုတ်လူတစ် ဦး စီသည်သင်၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ကျွမ်းကျင်မှုနှင့်ထုတ်ကုန်များရှိသည်။
အကယ်. သင်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများအကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်သို့မဟုတ်သင်၏သီးခြားလိုအပ်ချက်များကိုဆွေးနွေးလိုပါကကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်ရန်သင့်အားကျွန်ုပ်တို့ထံချဉ်းကပ်ရန်သင့်အားကျွန်ုပ်တို့အားတိုက်တွန်းပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့သည်သင့်အတွက်သင်၌မည်သည့်မေးခွန်းများဖြင့်သင့်အားကူညီရန်နှင့်သင်၏မော်တော်ယာဉ်အတွက်ပြီးပြည့်စုံသောဆိုင်းငံ့မှုဖြေရှင်းနည်းများကိုရှာဖွေရန်ကူညီရန်သင့်အားကူညီရန်အဆင်သင့်ရှိသည်။
ကိုးကားခြင်း
- Gillespie, Tom D. "ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်၏အခြေခံများ။ " မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်နီယာများ, 1992 ။
- Milliken, William F. , Douglas L. Milliken ။ "ပြိုင်ကားကားမော်တော်ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်။ " SAE International, 1995 ။
- Bosch မော်တော်ကားလက်စွဲစာအုပ်။ Robert Bosch GMBH, 2007 ။
